| CHUTE HISTORIQUE DE L’ACTIVITE EN 2009, DE PLUS DE -28% EN VOLUME
La crise économique et financière s’est concrétisée par une détérioration brutale de l’activité du secteur de la fonderie. La chute amorcée dés le quatrième trimestre 2008 s’est poursuivie et amplifiée tout au long de 2009, entraînant un effondrement historique de la production en volume et des facturations.
La sévère réduction des stocks des clients de la fonderie ont ainsi durement affecté les entreprises du secteur, occasionnant l’arrêt total ou partiel des chaines de production. Aussi, bon nombre de fonderies ont-elles dû faire face à une réduction de quasi la moitié de leurs ventes, voire davantage pour certaines.
Le secteur de la fonderie française dans son ensemble a ainsi vu ses volumes produits fortement chuter, de -28,4% pour s’établir à un peu plus de 1,7 million de tonnes contre près de 2,4 millions l’année précédente. Les livraisons ont quant à elles baissé de -26,3% que ce soit en volume qu’en valeur par rapport à 2008.
Le chiffre d’affaires hors taxes de la profession s’est ainsi établi à 4 651 millions d’€ contre 6 179 M€ en 2008.
Toutes les activités ont été touchés mais à des niveaux différents.
La baisse d’activité s’est avérée plus sévère pour les fonderies de métaux ferreux (hors fonte sur album) : les volumes produits ont reculé de -32,4% pour la fonderie de fonte et de -45,8% pour la fonderie d’acier moulé.
La fonderie de cuivre, zinc et super- alliages, avec une baisse de 23% en volume entre les deux exercices, s’en sort légèrement mieux, tandis que la fonderie d’alliages légers enregistre un recul de -25,1%. En lien avec la chute des échanges mondiaux, l’activité des fonderies à l’export a également chuté significativement, de -21% en volume et de -23,1% en valeur.
Le repli des livraisons à l’exportation a été particulièrement sévère pour la fonderie de fonte (-38,7%) et surtout pour la fonderie d’acier moulé (-47,9%).
Les fonderies de métaux légers ont, quant à elles, limité le recul de leur activité à l’export à -12% du fait du poids important de la fonderie automobile, activité traditionnellement tournée vers l’international.

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