Quand la fonderie s’invite dans votre salle de bain, le robinet brille de tous ses feux grâce à une structure cristalline fine, en fonte ou en acier, facilitant le polissage et la décoration, coulée dans un moule métallique. Quand elle s’installe dans les laiteries, brasseries, cuves de vinification et autres installations industrielles (méthaniers, stations de liquéfaction, simulations spatiales, équipements pour le gaz naturel liquéfié), elle doit supporter de basses et très basses températures qui nécessitent l’emploi d’alliages cuivreux à hautes caractéristiques parfois couplés à l’aluminium.

Parle t-on d’une voiture ? Non, mais de contrepoids équipant pelles excavatrices, grues automotrices, rouleaux compresseurs et chariots élévateurs. Pesant de quelques dizaines de kilos à plusieurs centaines de tonnes, ces masses d’alourdissement sont devenues au cours du temps, usinées, poncées, laquées, apprêtées comme de véritables éléments de carrosserie et de décor, servant même de support publicitaire pour les marques ! Prêtes à poser, elles se déclinent en 40 teintes différentes. De belles réalisations pour les producteurs français qui sont les « leaders » européens sur ce marché

D’énormes broyeurs de 8 à 12 mètres sont nécessaires pour obtenir un mélange qui, après avoir subi une cuisson à 1 450°C, deviendra du ciment. Grilles de four, supports de blindage, couronnes et galets, sont des pièces en fonte sévèrement exposées qui doivent résister à une puissante abrasion et à une forte érosion.

Ce n’est pas le nom du dernier manga japonais mais celui d’un alliage de zinc breveté dans les années 20. Il a fait le charme des « belles américaines » chromées des années 50 et il entre aujourd’hui dans la fabrication d’une foultitude d’objets inimaginables. De l’automobile (fermetures de portes, boîtes à gants, coffres, rétroviseurs, boîtiers électroniques,…) au matériel électrique (blocs-serrures pour accès contrôlé, armoires,…), en passant par le bâtiment (éléments de portes et de fenêtres, meubles de cuisine et de salles de bain,…) jusqu’à des applications plus insolites telles que flacons de parfum luxueux, bouchons pour spiritueux, stylos haut de gamme, boucles de ceinture, …

Un alliage d’exception ultra léger, résistant et d’une grande précision, développé pour des secteurs de hautes technologies : Les grands noms des motoristes (SNECMA, Rolls-Royce, GE) et des avionneurs (Dassault, Airbus, British Aerospace, EADS), plébiscitent le titane pour ses applications dans les réacteurs civils et militaires (Mirage 2000, Falcon), et les éléments de structure d’avions (empennages, carters, …). Quant aux fabricants de Formule 1, ils font partie des adeptes inconditionnels de ce métal aux performances exceptionnelles.